General
La mayoría de los filtros de mangas disponen de una tolva en su parte inferior a la que cae el polvo recogido en cada sucesivo descolmatado de una fila de mangas por el disparo de aire comprimido de limpieza.
(Quedarían fuera de esta necesidad los filtros instalados directamente sobre un silo, que denominamos filtros “bunker”.)
Pues bien, es completamente necesario que las tolvas bajo los filtros evacuen en continuo el polvo recogido. El filtro nunca debe ser un almacén de polvo.
Los dispositivos de evacuación de polvo se estudian en este epígrafe. GORCO los ofrece siempre en los filtros que fabrica, pero también puede ofertarlos con carácter separado e independiente, en cualquier otra aplicación de movimiento de material a granel.
Los más significativos se detallan a continuación.
Válvulas alveolares
Son los elementos de evacuación de polvo más característicos. Se componen de una parte rotativa, rotor, girando a baja velocidad dentro de la carcasa o estator.
Las válvulas se mueven por medio de un motor-reductor.
Montajes directo / con acoplamiento / piñones y cadenas, etc…
El concepto más importante de una alveolar, además de su capacidad, es su estanqueidad, es decir impide que entre aire falso de abajo hacia arriba en el filtro.
El aire falso entrando por los bordes de las palas o por las tapas tiene varios efectos negativos:
- resta algo de aire al propio de aspiración necesario de la instalación
- dificulta la caída de polvo, riesgo de atasco
- favorece la abrasividad por roce
GORCO dispone de una amplia gama de tamaños estandarizados, desde 11 l/v hasta 400 l/v, pudiendo calcular los modelos de tamaños y requisiciones necesarios en aplicaciones especiales.
Válvulas de doble clapeta
Son válvulas de cierre y descarga compuestas por dos hojas colocadas una encima de otra, que abren y cierran alternativamente garantizando una buena estanqueidad.
Pueden ser actuadas de diferentes formas:
- Con contrapesos.
- Con motorreductor único y levas de distribución.
- Con doble cilindro.
- Con doble cilindro y recipiente intermedio.
Tienen utilidad con materiales abrasivos porque es muy pequeño el desgaste por roce, mucho menor que en las alveolares.
Las de contrapesos son baratas pero no útiles con polvos muy ligeros.
Las de doble mariposa con recipiente intermedio son muy interesantes como elementos finales en transportes neumáticos a presión negativa.
Tornillos sinfín
Elementos de transporte de polvo o material sólido muy utilizado en la parte inferior de las tolvas de filtros de mangas.
El husillo sinfín consiste en una hélice soldada a un eje, que al girar produce un avance del material depositado en él.
Puede ser de tipo cerrado: Tubo o artesa
O abierto, típica disposición en fondo de tolvas alargadas de artesa bajo filtros.
El cálculo de diámetros, sección de eje, velocidad, potencia instalada, etc, es crítico en su funcionamiento. GORCO ha diseñado y fabricado cientos de tornillos sinfín, desde pequeños diámetros (80 mm), hasta grandes (600 mm), en aplicaciones de gran responsabilidad.
El suministro de un tornillo sinfín debe incluir siempre el motorreductor de accionamiento, acoplamiento, controlador de giro y todos los elementos de control precisos.
Aerodeslizadores
No son elementos mecánicos.
Son elementos de transporte de material solido altamente fluidificable, quiere decir que metiéndole aire comprimido, tiende a comportarse como un líquido. Así pues, solamente aplican a graneles que se comporten de ese modo, por ejemplo el cemento.
Se diseñan como cajones construidos con una pequeña inclinación (5 o 10º), partidos en dos zonas por un tejido poroso. El sólido “resbala” por la parte superior, ayudado por el aire de fluidificación que se suministra por debajo de la lona desde un motoventilador.
Son elementos sencillos y baratos para material fluidificable. La limitación de temperatura lo da la característica del tejido, generalmente se trabaja con fibras sencillas como el poliéster.
